もうすぐ娘が２歳になる、むねさだ(@mu_ne3)です。
現在、アップリカさんから最新機種のベビーカー「ラクーナ2015」をモニター機としてお借りしています。
【アップリカ】最新ベビーカー体験！ラクーナ2015の進化がめちゃスゴイぞ！ | むねさだブログ
アップリカ ハイシートベビーカー Carry Travel System ラクーナ2015 ブルーベリーコンフィチュールNV 【CTS対応品】(オート4輪機能 & メディカル成長マモール付) 92996
正確に言うと、ラクーナ2015＋コランCTSという、ベビーカーと抱っこ紐が１つになる商品をセットでお借りしています。
【アップリカ】ベビーカーと抱っこひもが一つになる画期的な「CTS製品」をモニターするぞ！ | むねさだブログ
そろそろ返却日が近づいてきたわけですが、このベビーカー「ラクーナ2015」と電車の相性的なものをご紹介して行きたいと思います。
ラクーナ2015で電車に乗ってみた
ということで、今回ラクーナ2015を使って電車に乗ってみました。
上の写真がJRの改札口。
そして、こちらが京急の改札口。
このクラスの大きさのベビーカーは改札が通りにくい、みたいなことを聞いたことがあったのですが、特に問題なく通過することができました。
電車内のベビーカーの位置
電車の中では混雑時は折りたたんだ方が良いでしょう。
満員電車ってほど混んでなければ、子供を乗せたままか荷物を乗せたままなら、車輪にロックをかけてそのままの状態で入り口付近のスペースに置いて乗ることが多かったです。
ちなみに上の写真の電車は東急田園都市線です。ドアの横のスペースよりは少しはみ出ますが子供を乗せているのでなければココに置いて端に座れる感じでした。
京急の優先席にベビーカーがスッポリ！
そうそう！面白いことにも気がつきました。
京急羽田〜久里浜行きの電車に乗ったのですが、その際優先席にピッタリとベビーカーが入るということに気がつきました。
え？どういうこと？という方、この写真をご覧ください。
わかりますかね？
ここの４人掛けの場所に、スッポリぴったりとラクーナがハマるんです。
こんな感じで。
ちょっと親側の足はかなり窮屈になりますが、大人２人座って子供はベビーカーに寝た状態で電車に乗ることができました。
さすがに大人４人掛けできないので、混雑時はこの使い方してると何か言われちゃうかもしれませんね…。
けど、空いている状態だったので、この座り方ができると通路に子供を乗せたままのベビーカーを放置しなくて済みますし、安心感がありましたよ。
ラクーナの魅力は大きな日よけ
そうそう。前回の記事でも書きましたが、ラクーナ2015の魅力の１つに、この大きな日差しよけがあります。
子供が寝てしまった場合、スッポリと視界を覆えることで眩しくて目がさめるということがなくなるからです。
野外だけじゃなく、駅や商業施設の天井の証明って見上げると結構明るいですからねぇ。それを遮れるのはかなり助かります。
わんぱくブロガー的まとめ
という事で２か月間にわたりアップリカさんからお借りしていたラクーナ2015。
初めは「大きいかな？」なんて心配していたのですが、使っているとこの大きさが安心感につながりました。
ガッシリしているし、でも軽いしハイシートだし、日よけは大きいし、荷物もたくさん下に積める。
しかも生後１ヵ月の子どもから使えるなんて万能感ハンパないですよね…。
ということで、「最初のベビーカーどれにしようかしら…」なんて人には、この「ラクーナ2015」おススメだと思いますよ！
アップリカ製品の中でも一番、バランスの良いベビーカーだと思います。
アップリカ ハイシートベビーカー Carry Travel System ラクーナ2015 ブルーベリーコンフィチュールNV 【CTS対応品】(オート4輪機能 & メディカル成長マモール付) 92996
